浮动资产:游艇作为投资品的兴起

税收待遇使新加坡成为亚太地区颇具吸引力的游艇持有地

Jean Low
Published Sun, Aug 23, 2026 · 12:00 PM
    • 在区域内,IQ-EQ指出,由于休闲游艇可免缴进口税,新加坡是一个具有吸引力的目的地。
    • 在区域内,IQ-EQ指出,由于休闲游艇可免缴进口税,新加坡是一个具有吸引力的目的地。 图片来源:《商业时报》资料图

    本文由AI辅助翻译

    查看原文

    【新加坡】今年4月,在圣淘沙湾ONE°15滨海俱乐部举办的新加坡游艇节吸引了创纪录的1万4280名参观者和211个参展品牌。JPMorgan私人银行连续第二年成为该活动的官方银行合作伙伴。

    此类的合伙业务并非偶然。财富管理公司正日益将游艇视为客户整体财富规划的一部分,不再仅仅是出于热情的消费,而更像是一种生活服务产业群资产。

    全球投资者服务集团IQ-EQ的亚太区资产所有者主管Wyn James在接受《商业时报》采访时指出,在2020年至2022年期间,市场对体验主导型资产的兴趣激增,当时许多奢侈品资产都带来了强劲的回报。

    James表示,家族理财室目前将其投资组合的40%以上配置于另类投资,为奢侈品等小众资产类别创造了更多空间。持有这些资产通常是出于文化和情感价值,同时也为了获得潜在回报。

    他指出,年轻客户对体验式的所有权模式更感兴趣,这包括能够抵达偏远目的地、同时又能保持高端舒适度的探险游艇。

    他补充说,然而,随着利率上升和流动性收紧,买家变得更加谨慎,需求已转向更审慎和更具战略性的资产配置。

    Asean Intelligence

    Get insights into businesses across South-east Asia

    Get the free report
    符合条件的、纯粹用于私人娱乐目的的船只,还可获得商品及服务税的税务扣除。 图片来源:新加坡游艇节

    市场研究公司6Wresearch预测,由于财富不断增长,到2026年,新加坡整体游艇市场的复合年增长率可达约5.6%。

    IQ-EQ指出,在区域内,新加坡是一个具有吸引力的目的地,因为休闲游艇可免缴进口税。此外,符合条件的、纯粹用于私人娱乐目的的船只,还可获得商品及服务税的税务扣除。

    与亚洲其他国家相比,这是更优惠的待遇。印度尼西亚在增值税(VAT)和进口税之上,还征收30%的奢侈品税;而中国则征收最高10.5%的关税以及17%的增值税。

    James说,新加坡之所以具有吸引力,另一个原因是它作为一个稳定的司法管辖区,非常适合信托规划,而游艇可以成为投资组合中的重要组成部分。

    在新加坡富豪中受欢迎的品牌

    根据YachtWorld在新加坡的当前挂牌数量,最常见的品牌是Princess、Ferretti、Azimut、Beneteau和Sunseeker。而根据全球数字市场Yatco的新加坡挂牌信息,其他品牌还包括Sanlorenzo和Custom Line。

    2017年款的99英尺11英寸Princess 30M动力艇“Spirit of Elijah”号正在新加坡出售。 图片来源:YATCO

    James说:“所有主要的经纪商、制造商和品牌……都在新加坡、香港和普吉岛。(他们)将在租赁和维护方面发挥作用。”

    经销商Simpson Marine表示,在注重可持续性的买家中,Sanlorenzo和Bluegame品牌越来越受欢迎。

    2019年款的87英尺10英寸Sanlorenzo SL96动力艇“TNT Leisure”号正在新加坡出售。 图片来源:YATCO

    截至8月中旬,根据YachtWorld在新加坡的挂牌信息,动力艇的挂牌数量超过130艘,而帆船仅有约12艘。

    IQ-EQ指出,这反映了本地生活服务产业群的偏好,即与长途航行相比,人们更青睐速度和娱乐,不过这一比例未来可能会发生变化。

    根据Yatco上的信息,目前挂牌的游艇价格从入门型号的约55万美元到2800万美元不等。

    维护成本

    IQ-EQ指出,每年的维护和运营成本约为购买价格的10%到25%,而超级游艇的船主通常会按10%到12%的比例做预算。

    这意味着,维护一艘50至60英尺的豪华游艇每年需要花费8万至25万美元,而一艘超过80英尺的游艇,每年的维护费用可能超过50万美元。

    Simpson Marine表示,在本地,停泊费用根据游艇大小,每月从480新元到1500新元不等。Zenith Yacht Charters则表示,费用取决于船主是否拥有俱乐部会籍,后者每年的费用约为1万6000新元至2万5000新元。

    据经纪公司估计,在新加坡、迈阿密和摩纳哥等高端中心,停泊费用约占游艇年度持有成本的20%至40%。此外,船主每两年还必须支付一次大修费用,包括船体和发动机的检修。

    作为投资组合管理一部分的游艇资产

    IQ-EQ的James指出,随着投资转向更缺乏流动性和需要管理的资产,客户开始将奢侈品资产视为一种更长期的投资,更像是一种金融资产。

    IQ-EQ曾与客户合作处理豪华游艇的所有权事宜,包括税务规划、游艇持有管理以及在全球不同地区的运营。

    James说:“在亚太地区,(游艇)已不仅仅是一个玩具,而是人们真正在寻求购买的资产。显然,他们需要审视其真正的所有权结构。”

    他说:“以前,人们是机会主义者——他们只想赚钱。现在,他们更关心治理、流动性,以及这些资产如何传承给下一代。然而,(这些)都需要严格的尽职调查和专业知识。”

    他补充说,投资者越来越重视奢侈品资产的重要性,其中生活服务产业群和体验是驱动商业行为的主要因素。

    James说:“如果经过精心整合,奢侈品资产可以增强投资组合的韧性,并让投资者把握由品质和稀缺性支撑价值的长期趋势。”

    Decoding Asia newsletter: your guide to navigating Asia in a new global order. Sign up here to get Decoding Asia newsletter. Delivered to your inbox. Free.

    此翻译对您是否有帮助?

    Copyright SPH Media. All rights reserved.