漂浮的资产:游艇作为投资品的兴起

税收政策使新加坡成为亚太地区一个具有吸引力的游艇持有地

Jean Low
Published Sun, Aug 23, 2026 · 12:00 PM — Updated Mon, Aug 24, 2026 · 04:35 PM
    • IQ-EQ指出,在该地区,新加坡是一个富有吸引力的目的地,因为休闲游艇在此免征进口税。
    • IQ-EQ指出,在该地区,新加坡是一个富有吸引力的目的地,因为休闲游艇在此免征进口税。 图片来源:《商业时报》资料图

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    【新加坡】今年4月,在圣淘沙湾ONE°15滨海俱乐部举行的新加坡游艇节吸引了创纪录的14,280名访客和211个参展品牌。JPMorgan Private Bank已连续第二年成为该活动的官方银行合作伙伴。

    这样的合伙业务并非偶然。财富管理机构正日益将游艇视为一种生活服务产业群资产,而不仅仅是出于热情的消费,并将其纳入与客户更广泛的财富规划讨论中。

    全球投资者服务集团IQ-EQ的亚太区资产所有者主管Wyn James在接受《商业时报》采访时指出,在2020年至2022年期间,体验式资产的受关注度飙升,当时许多奢侈品资产都带来了强劲的回报。

    James表示,家族办公室目前将其投资组合的40%以上配置于另类资产,这为奢侈品等小众资产类别创造了更多空间。人们持有这些资产不仅是为了潜在回报,也看重其文化和情感价值。

    他指出,年轻客户对体验式的所有权更感兴趣,包括那些既能抵达偏远目的地,又能保持高端舒适度的探险游艇。但他补充说,随着利率上升和流动性收紧,买家已变得更加谨慎,需求已转向更审慎和更具战略性的资产配置。

    用于纯私人娱乐目的的合格船只还可获得商品及服务税的税务扣除。 图片来源:新加坡游艇节

    市场研究公司6Wresearch预测,得益于日益增长的财富水平,到2026年,更广泛的新加坡游艇市场将以约5.6%的复合年增长率增长。

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    IQ-EQ指出,在该地区,新加坡是一个富有吸引力的目的地,因为休闲游艇在此免征进口税。此外,用于纯私人娱乐目的的合格船只还可获得商品及服务税的税务扣除。

    与亚洲其他国家相比,这是更优惠的待遇。印度尼西亚在增值税(VAT)和进口税之上,还征收30%的奢侈品税,而中国则征收最高10.5%的关税外加17%的增值税。

    James表示,新加坡吸引人的另一个原因是,它作为一个稳定的司法管辖区,非常适合信托规划,而游艇可以成为这类规划中投资组合的重要组成部分。

    渐受追捧

    根据YachtWorld网站上新加坡当前的挂牌数量,最常见的品牌有Princess、Ferretti、Azimut、Beneteau和Sunseeker。而根据全球数字市场Yatco的新加坡挂牌信息,其他品牌还包括Sanlorenzo和Custom Line。

    “Spirit of Elijah”号是一艘长99英尺(30.5米)的豪华动力艇,由英国造船厂Princess Yachts于2017年建造并交付,目前在新加坡待售。 图片来源:YATCO

    James说:“所有主要的经纪商、制造商和品牌……都已进驻新加坡、香港和普吉岛。(他们)将在租赁和维护方面发挥作用。”

    经销商Simpson Marine表示,Sanlorenzo和Bluegame品牌正受到具有可持续发展意识的买家的青睐。

    “TNT Leisure”号是一艘2019年由意大利造船厂Sanlorenzo建造的豪华动力艇,长87英尺(26.8米),目前在新加坡待售。 图片来源:YATCO

    截至8月中旬,根据YachtWorld上新加坡的挂牌信息,动力艇的挂牌数量超过130艘,而帆船仅有约12艘。

    IQ-EQ指出,这反映了本地生活服务产业群偏好追求速度和娱乐,而非长途航行,不过这一比例可能会随着时间的推移而改变。

    根据Yatco网站上的信息,目前挂牌的游艇价格从入门款的约55万美元到2800万美元不等。

    维护成本

    IQ-EQ指出,每年的维护和运营成本约为购买价格的10%至25%,而超级游艇的船主通常会按10%至12%的比例做预算。

    这意味着,维护一艘50至60英尺长的豪华游艇,每年的成本在8万至25万美元之间,而超过80英尺的游艇,每年的维护费用可能超过50万美元。

    Simpson Marine表示,在本地,根据游艇尺寸,每月的停泊费从480新元到1500新元不等。Zenith Yacht Charters则表示,费用取决于船主是否拥有俱乐部会籍,其终身会籍的费用约为1.6万至2.5万新元(*见修订说明)。

    经纪公司估计,在新加坡、迈阿密和摩纳哥等高端中心,停泊费约占游艇持有年成本的20%至40%。此外,船主还必须每两年支付一次大修费用,其中包括船体和发动机的检修。

    支持投资组合的韧性

    随着投资趋势转向流动性较低和管理型资产,IQ-EQ的James指出,客户正将奢侈品资产视为一种更长期的投资,并愈发将其看作是一种金融资产。

    IQ-EQ已与客户在豪华游艇所有权方面进行合作,服务内容包括税务规划、游艇所有权管理以及在全球各地的运营管理。

    James说:“在亚太地区,(游艇)肯定已不仅仅是一个玩具,而是人们真正在寻求购买的资产。显然,他们需要审视其所有权的实际结构。”

    他解释说:“以前,人们是机会主义者——他们只想赚钱。现在,他们更关心治理……流动性,以及这些资产如何融入下一代的传承规划。然而,(这些)都需要严格的尽职调查和专业知识。”

    James补充说,投资者越来越重视奢侈品资产的重要性,生活服务产业群和体验正在驱动商业行为。“如果经过精心整合,奢侈品资产可以支持投资组合的韧性,并让投资者把握由品质和稀缺性支撑价值的长期趋势。”

    *修订说明:本文早前版本称,Zenith Yacht Charters的俱乐部会籍年费约为1.6万至2.5万新元。现已更正,该费用为终身会籍费用,而非年费。

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