Seatrium与巴西国油探讨天然气潜在合作，以满足亚洲日益增长的需求

[新加坡] 巴西石油巨头Petrobras和海工与海事企业Seatrium的首席执行官Magda Chambriard和Chris Ong于周四（8月27日）表示，两家公司正在商讨一项潜在合作，旨在探索天然气领域的离岸解决方案。

他们是在为两艘即将启航前往巴西布济乌斯（Buzios）深水油田的浮式生产储卸油项目（FPSO）船只举行命名仪式后，在一场媒体发布会上发表上述言论的。

Chambriard指出，她正在与Ong商讨，探讨Seatrium如何能够支持Petrobras应对“离岸天然气液化挑战”，并参与向亚洲及其他市场出口天然气的业务。

她说：“我们向亚太地区出口大量原油——这是我们的首要目的地。展望未来，我们认为这里或许也将成为天然气的首要目的地。”她同时指出，该地区的天然气需求是全球增长最快的。

Ong补充说，液化天然气（LNG）市场是Seatrium“非常关注”的领域。

他说：“我们不仅将拥有FPSO……我们希望看到许多其他资产，能够整合我们的人员和综合能力，以实现该部分供应链的经济效益。”

在公司截至6月30日的上半年业绩发布会上，Ong曾指出市场对天然气离岸解决方案的需求日益增长。这背后是由于中东冲突导致液化天然气供应趋紧，并凸显了能源安全的必要性。

Ong此前曾特别强调，市场对浮式液化天然气平台（FLNG）和浮式储存再气化装置（FSRU）的需求日益增长。FLNG装置从海底矿床中提取天然气并将其液化，而FSRU船只则储存液化天然气，并将其转换回气态以供使用。

持续合作

两家公司周四宣布，两艘名为Petrobras 80和Petrobras 82的FPSO预计将分别于9月和10月启航，前往巴西布济乌斯油田。

SEE ALSO

Seatrium more than doubles H1 net profit, sees Iran war driving demand for floating LNG solutions

Can Seatrium build on its robust H1 earnings? UOBKH and DBS analysts have divided views

To avoid a ‘graveyard of pilots’, Seatrium gives AI projects 3 months to deliver

经过约70天的航程后，它们预计将于2027年上半年开始投产。这些船只的生产规模足以将巴西全国石油产量提升10%。

每艘FPSO的储油能力约为250万桶，设计产能为日产22.5万桶石油和日处理1200万立方米天然气。

投入运营后，预计它们将为布济乌斯油田每日增加45万桶石油产量，相当于将该油田的现有装机产能提升约34%。

这些船只是Seatrium为Petrobras同时管理的六个FPSO装置更广泛计划的一部分。当它们全部投产后，总共将提供每日约130万桶的石油产量。这相当于截至2026年6月巴西每日450万桶平均石油日产量的大约30%。

自1999年在巴西开展业务以来，Seatrium已投资近20亿新元，用于建设本地能力并支持该国的离岸能源产业。与此同时，该公司最近解决了一项与巴西2014年“洗车行动”（Operation Car Wash）腐败丑闻相关的长期法律问题。

继新加坡贪污调查局于2023年展开调查后，新加坡高等法庭于今年早些时候批准了一项延迟检控协议。根据该和解协议，Seatrium将向地方当局支付5700万美元，并且在新加坡不会面临刑事起诉。