伊朗战事致航线调整，亚太航司客座率创纪录，但燃油飙升80%威胁利润

【新加坡】由于旅客绕行中东冲突地区，亚太地区航空公司的客机满座率创下历史新高。然而，航油价格的飙升正威胁到其第一季度的强劲财务收益。

亚太航空公司协会（AAPA）周二（4月28日）发布的数据显示，该地区航空公司3月份的平均国际客座率跃升7.4个百分点，达到创纪录的87.6%。

在迪拜和多哈等中东枢纽出现空域关闭和运营中断后，乘客寻求替代行程，导致亚欧航线需求激增，各航空公司承接了这一增长。

当月总旅客运输量同比增长8.5%，达到3390万人次。以收入客公里计算的需求跃升11.3%，超过了可用座位运力1.9%的增幅。

然而，导致这些航线调整的地缘政治影响，正同时引发严重的成本压力。3月份的航油价格平均为每桶156美元，远高于去年同期的87美元。

AAPA总干事Wong Hong指出，这一增长给“本就因持续的供应链问题而面临高昂运营成本”的航空公司带来了压力。对于该地区的航空公司而言，燃料成本约占其总运营支出的30%。

此次冲突造成的干扰也对货运部门造成了拖累。

随着航空公司调整航线网络以适应客流变化，3月份的航空货运需求同比增长2.5%，而第一季度的平均货运增长率为5.7%。

这一放缓是由于大范围的货运航班取消，以及亚欧货运流向为避开关键中东枢纽而进行的航线调整。

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此外，3月份货运方面的盈利能力指标有所减弱。货运载运率下降0.7个百分点至62.3%，原因是航空公司增加了3.8%的货运运力，这一增速快于货运需求的增长速度。

Wong警告称，中东冲突“将为全球经济前景和航空旅行需求增添不确定性”，迫使亚太地区的航空公司“在维持国际连通性的同时，必须对成本控制保持警惕”。