为满足强劲的旅行需求，新航增加欧洲航班频率并重返马德里

[新加坡] 新加坡航空公司 (SIA) 正在增加飞往欧洲的航班，尽管其同时缩减了飞往中东的服务。

该公司在回应《商业时报》(The Business Times) 的询问时表示，在过去两个月里，这家国家航空公司将其飞往欧洲的每周航班数量增加了11.9%。截至4月底，其飞往欧洲的航班为226架次，高于2月底的202架次。

新航 (SIA) 在周五（5月8日）的一份新闻稿中表示，为满足“强劲的需求”，公司也在逐步增加飞往欧洲主要城市的航班频率。

这些变更包括：

• 从7月13日起，新加坡至曼彻斯特的航班从每周五班增至每日一班。
• 从10月25日起，新加坡至伦敦盖特威克机场的航班从每周三班增至每日一班。
• 从10月25日起，新加坡至米兰的航班从每周四班增至每日一班。然而，该航空公司每周三班的米兰-巴塞罗那中转服务将于10月27日终止。
• 从10月26日起，开通新加坡至慕尼黑的航班服务，每周三班。
• 从10月26日起，开通新的巴塞罗那至马德里中转服务。该服务尚待监管部门批准，计划每周运营五班，这将标志着新航在阔别22年后重返这座首都城市。

海湾冲突下仍增开航班

该航空公司表示，截至4月底，新航的每周总航班数量从2月的2340架次微增至2356架次。此次增加航班是在新航缩减其中东服务的情况下发生的。

鉴于海湾冲突的爆发，新航及其廉价航空子公司酷航 (Scoot) 从今年2月28日起取消了飞往迪拜和吉达的服务。新航还将其利雅得航线的开通时间从今年的6月2日推迟到9月1日。

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一位新航发言人表示：“整体网络变化与欧洲服务增加之间的差异，反映了新航网络内的运力重新部署。特定市场的运力增加，被包括暂停迪拜服务在内的其他地区调整所部分抵消。”

4月份，由于旅客避开了迪拜和多哈等受干扰的中东中转枢纽，亚洲航空公司报告称欧洲航线需求激增。新航欧洲航班的载客率在3月份跃升至93.5%，高于去年同期的79.7%。这是该航空公司所覆盖区域中最大的增幅，部分原因是由于飞往欧洲的客流产生了溢出效应。

除了在欧洲的重新部署外，新航还将在2026年北半球夏季期间，在其一条墨尔本航线上部署其旗舰双层空客A380飞机，以增加运力，满足澳大利亚市场的强劲需求。