菲律宾转型信用额度定价50至80新元 与新加坡碳税目标一致

（新加坡）一项在计划提前退役的菲律宾燃煤电厂试点的转型信用额度，预计其单价将在50至80新元之间，这一定价使其处于新加坡到2030年的目标碳税水平范围内。

该指示性价格区间由曾拥有该燃煤电厂的能源公司Acen Corporation的总裁兼首席执行官Eric Francia于周一（5月18日）披露。

他是在Temasek的旗舰可持续发展会议“生态繁荣周”（Ecosperity Week）的一场小组讨论上发表上述言论的。

虽然Eric Francia承认该价格区间并非最便宜——基于自然的解决方案产生的信用额度单价可低于10美元——但他表示，在菲律宾，用太阳能和电池储能来取代煤炭是一项成本高昂的举措。

他表示：“碳价总是存在一种……（希望）尽可能压低的张力，我们对此非常支持。我们希望这种模式能够规模化，从而让所有碳买家都能参与。但现实是，我们将在这里部署的清洁能源替代方案不一定是最便宜的。”

该价格区间也满足了“额外性”原则，即若没有出售这些信用额度所产生的财务激励，该燃煤电厂的提前退役很可能不会发生。

转型信用额度是一种新型碳信用额度，当燃煤发电厂在其预定退役日期前关闭并由可再生能源取而代之时产生。

这一新兴工具最初在几年前被提出，旨在补偿燃煤电厂所有者因提前关闭而损失的收入，目前正在South Luzon Thermal Energy Corporation燃煤电厂进行试点。

通过一项能源转型机制，该燃煤电厂的退役日期最初已从2055年提前至2040年。但现在计划通过转型信用额度，在2030年将其更早关闭。

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转型信用额度的目标是提高燃煤电厂提前退役项目的经济可行性和可扩展性，这类项目长期以来一直难以有效推行。

新加坡政府此前曾表示，准备好充当此类信用额度的承购方（offtaker），以帮助实现其国家气候目标，前提是这些信用额度必须满足该国的环境完整性标准。

这将使总部位于新加坡的公司成为转型信用额度的潜在买家，因为政府允许承担碳税义务的企业使用符合条件的碳信用额度，抵消高达其应税排放量的5%。

然而，如果转型信用额度的价格超过新加坡的官方碳税指导价（预计到2030年将达到每吨50至80新元），那么对这类信用的需求可能会减弱。

多位小组成员指出，目前转型信用额度缺乏承购方是市场面临的一大关键挑战。

组织了名为Kinetic Coalition的企业买家联盟的“气候与能源解决方案中心”（Centre for Climate and Energy Solutions）主席Nat Keohane表示，他预计与该联盟有联系的公司会产生一些需求。

拥有新加坡和日本等主权买家，也将有助于释放合规驱动的需求。

Francia说：“我们需要承购方。如果我们没有这些碳信用额度的承购方，所有努力都将白费，而承购方对于加速煤电退役至关重要。”