Smart #5 评测：做大方为明智，守小曾是愚钝
如今，Smart 品牌以一家中德合资企业的身份回归，并推出像 #5 这样的家用电动汽车，这或许是其成功的开端。
本文由AI辅助翻译
【新加坡】试驾 Smart #5 让人不禁想到一个问题：你还记得该品牌那些小巧玲珑的双座代步车吗？如果答案是否定的，那也毫不奇怪。制造城市微型汽车是一门糟糕的生意，利润率之薄，甚至能让以纤瘦著称的 Ariana Grande 都相形见绌。
这正是 Smart 品牌进行自我革新的原因，也是为何 #5 作为其有史以来尺寸最大的车型，同时也成为了其最有前景的汽车。
该品牌如今是 Mercedes-Benz 与吉利 (Geely) 按 50:50 比例成立的合资企业。吉利是一家汽车巨头，旗下拥有 Lotus、Proton 和 Volvo 等多个外国品牌。在分工方面，设计由西方主导，硬件技术则来自东方，这是一个明智的安排。
中国制造电动汽车（EV）的水平首屈一指，而 Mercedes-Benz 则深谙何为高端质感。
其成果便是这款外形方正的五座运动型多功能车（SUV），它试图在实用的家庭交通工具和略带格调的理想座驾之间取得平衡。如果您前往位于亚历山大路（Alexandra Road）的 Mercedes-Benz 中心（那里设有 Smart 的展厅）寻找 #5（读作“hashtag five”），您会发现两个版本：本文测试的 Pro 版（含拥车证售价为 23.3 万新元）和 Premium 版（售价为 27.3 万新元）。
这个差价能为您带来一些有意义的升级，以及一些无关紧要的配置。Premium 版配备了更大的 100 千瓦时（kWh）电池，续航里程达 590 公里，而 Pro 版则为 76 千瓦时和 465 公里。动力方面，Premium 版从 335 马力提升至 358 马力，使其百公里加速时间在 Pro 版 6.9 秒的基础上缩短了 0.4 秒。
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此外，您还将获得拥有 20 个扬声器的 Sennheiser 音响系统（Pro 版为 9 个）、真皮座椅（而非合成革）、通风座椅和抬头显示器。最重要的是，Premium 版配备了一块 13 英寸的信息娱乐屏幕，名义上专为前排乘客设计，这无异于让您将多花费的 4 万新元“秀”在他们眼前。
#5 车长 4.7 米，轴距 2.9 米，尺寸大于 Mini Countryman 或 BMW iX1，但驾驶起来却不觉得笨重。其驾乘体验相当舒适，并拥有电动汽车特有的那种即时而平顺的加速感。
与此同时，刹车感觉有些突兀，底盘的晃动也超出预期，因此您不会有驾驶它去挑战蜿蜒山路的冲动。但至少，它不像许多为了符合更便宜的 A 组拥车证（Category A COE）标准而降低性能的电动汽车那样，既缓慢又乏味。这是好的一面。
不太好的一面是，#5 确实感觉像一辆披着欧洲外衣的中国电动汽车，偶尔会“露出线脚”。首先，其驾驶辅助系统显得过于谨慎。当另一辆车稍微偏向您的车道时，自适应巡航控制系统会紧张地猛踩刹车。而每当车辆认为您超速时，超速警报系统就会发出一声警示音。
要关闭这个提示音，您需要在菜单系统中进行五次点击和一次滑动操作，而且每次启动车辆都必须重复一遍。如果我想因为超速而被唠叨，我大可以把我的母亲请到副驾驶座上，谢谢。
其次是那些不够地道的英文表述。您会发现导航系统的提示是“not opened”，而关闭某项功能的操作是“close”而非“switch off”。这些虽是小细节，却戳破了其营造的欧洲精致感。
尽管如此，如果您能忽略这些小毛病，#5 还是有很多值得称道之处。就其价位而言，座舱的品质确实令人印象深刻，到处都是软性材料，即便是在一些更昂贵的汽车会偷偷使用硬塑料的地方也是如此。
后排座椅空间非常宽敞，并支持电动调节倾斜度。巨大的玻璃天窗让车内光线充足，如果需要，您也可以拉上卷帘遮阳板来遮挡阳光。
储物空间非常丰富，仿佛是为了弥补早期双座 Smart 在这方面的所有缺憾。除了一个 72 升的前备厢，后备厢空间也达到了 630 升（后排座椅放倒后可扩展至 1530 升），还配有塑料袋挂钩，这样您购买的杂货就不会在行驶中散落一地了。
车上不仅配备了可以隐藏物品的行李厢遮物帘，还为这个遮物帘设计了专门的存放位置。您可能会惊讶，汽车制造商们常常会忽略掉这类实用的细节。
这种实用性或许是 #5 体内 Mercedes-Benz 基因的体现，但这款车真正提供的，是在一个充斥着 BYD 和 Tesla 的细分市场中脱颖而出的风格与个性。回想起来，Smart 品牌的车一向都很有个性，但这一款还兼具了实用、舒适，甚至带点奢华感。这恰恰说明，有时候，格局做大是会有回报的。
Smart #5 Pro
电机功率/扭矩 335 马力/373 牛米
电池类型/净容量 锂离子电池/76 千瓦时
充电时间/类型 5 小时（11 千瓦交流电，10%至80%），30 分钟（150 千瓦直流电，30%至80%）
续航里程 465 公里
百公里加速 6.9 秒
最高时速 200 公里/小时
能耗 18.5 千瓦时/100 公里
代理商 Cycle & Carriage Smart
价格 23.3 万新元（含拥车证）
上市时间 现已上市
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