为应对巨额逆差,欧盟对华贸易政策须更强硬
北京对欧盟4129亿美元的贸易顺差是不可持续的
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在Trump时代,欧盟已成为贸易自由化的主要倡导者。这个由27个国家组成的集团加快了其全球贸易议程,近期与印度尼西亚和印度等主要伙伴达成了协议。
然而,中国正日益考验着布鲁塞尔的亲市场立场。
在成员国之间达成共识向来不易。然而,各国首都和布鲁塞尔的高级政治家们正意识到,若不对北京采取更坚决的行动,欧盟经济将面临生存挑战。这正是欧盟委员会主席Ursula von der Leyen所警告的,可能演变成一场“新的中国冲击”。
周二(7月28日),北京方面在一份长篇立场文件中反驳了这一论点。中国商务部驳斥了欧美关于“产业产能过剩”的说法,同时指出中国已连续17年保持世界第二大进口市场的地位。
尽管如此,2025年中国对欧盟的贸易顺差达到了3606亿欧元(约合4129亿美元),超过了其对美国的顺差。这相当于每天近10亿欧元,较2024年增长了15%。
7月24日,欧洲议会副议长Javier Lopez在北京访问后强调,这是一个“不可持续的现实”。
欧洲领导人对与中国的贸易逆差的担忧由来已久,许多人将北京在2001年加入世界贸易组织(WTO)视为一个转折点。
尽管美国总统Donald Trump在其两届任期内的保护主义议程,促使欧洲对中国采取了更为温和的立场(以避免同时与两大强国陷入对峙),但情况日益明朗,有管理的竞争已不再足够。
重新思考竞争
更强硬的贸易政策已成为必要之举。
引人注目的是,这一观点如今得到了越来越多欧洲高级领导人的认同,包括法国总统Emmanuel Macron和德国总理Friedrich Merz。两人已设定了9月的目标,旨在制定一份法德“路线图”,以应对与中国的贸易不平衡问题。
这一转变至关重要:法国和德国是欧盟最大的两个经济体,而此前两国都曾是对华开放贸易最坚定的倡导者。
Macron已将对华贸易和日益加剧的全球失衡问题,作为法国担任七国集团(G7)轮值主席国期间的核心议题。法国规划委员会最近的一份报告认为,欧盟现有的贸易防御工具不足以应对北京的长期产业战略。
该报告还断言,中欧生产成本之间的差距通常“过于巨大,无法仅通过创新或生产率提升来迅速弥合”。
像Macron和Merz这样的领导人似乎日益坚信,欧盟必须采取更多行动以防止去工业化,因为中国企业在化工、关键矿产和工业机器人等关键领域正主导着欧洲的供应链。
其他欧洲政治家则认为,保护欧洲的工业基础对于维护其民主模式和地缘政治地位至关重要。
十月倒计时
在10月采取行动的最后期限之前,欧盟正与中国进行为期数月的磋商。
6月29日,欧盟贸易委员Maros Sefcovic和中国商务部长Wang Wentao确定了四个工作方向——贸易和投资平衡、出口管制、知识产权以及世贸组织改革。
双方还同意建立一个联合贸易监督机制,旨在“提高透明度、增进互信和管控贸易摩擦”。
尽管在此期间双方将举行多次会议并发表外交公报,但在如此紧迫的时间内,根本性挑战不太可能得到有意义的解决——特别是考虑到中国依赖出口驱动而非内需拉动的增长模式。
双方的言辞颇能说明问题。Wang呼吁欧盟“树立理性客观的对华认知……并奉行积极正确的对华政策”。
与此同时,Sefcovic则更为直言不讳,他表示:“中国对欧盟的出口持续增长,而我们在中国的市场份额却在不断萎缩……维持现状是不可行的。”
以直言著称的欧洲议会国际贸易委员会主席Bernd Lange表示,如果布鲁塞尔希望与中国达成一项具有约束力的协议,那么10月这个时间表“完全不现实”。
到今年秋季,一个更可能出现的结果是达成一项广泛的框架协议,随后再为达成更深入、具有法律约束力的协议进行谈判,以缓和摩擦并避免一场全面的贸易战。
然而,即使达成框架协议,布鲁塞尔仍需采取强有力的手段,才能从中国获得有意义且可持续的让步。解决方案不能是更多只为保全面子而缺乏实质内容的措施,这只会让双方陷入无休止的反复博弈之中。
这也解释了为何欧盟正在考虑采取比新的《工业加速器法案》(该法案在公共采购中优先考虑欧盟制造的商品)和至今未曾使用的“反胁迫工具”更严厉的措施。后者被普遍认为过于笨重,难以操作。
今年6月和7月,欧盟削减了进口钢铁的免税配额,并对小包裹征收3欧元的海关费——此举针对2025年进入欧盟的近60亿个此类包裹,其中绝大多数来自中国。
布鲁塞尔正在考虑的其他措施包括:建立供应链多元化机制、减少依赖性,以及加强欧盟内部团结以应对中国可能采取的经济报复。
欧盟已提议修订欧洲网络安全法令,旨在将中国企业排除在关键基础设施之外,并已讨论相关计划,要求敏感行业的欧盟企业从多个供应商处采购零部件。
中欧贸易关系正接近一个关键的转折点。尽管在10月前不太可能达成解决方案,但正如Sefcovic所说,如果要让对话产生“实实在在的成果”,欧洲领导人必须以娴熟的外交技巧挺身而出。
作者是伦敦政治经济学院LSE Ideas项目的助理研究员