在分裂的世界中，新加坡如何协调全球供应链

（新加坡）地缘政治的不确定性，例如美国总统Donald Trump刚宣布的全面新关税，正促使企业使其采购、制造业产业群和物流网络多元化。

因此，全球供应链日益依赖替代贸易路线和多式联运选项。

在此背景下，政府国会交通委员会提出的议员动议，以及政府于7月7日宣布投资8亿新元用于交通基础设施和互联互通，都恰逢其时。

这类投资将使新加坡能巩固其高价值的供应链功能，同时利用亚细安的区域一体化优势。

这不仅能加强物流生态系统，也有助于新加坡实现其成为值得信赖的枢纽的愿景。

全球与区域互联互通

随着全球供应链在地理上日益分散，新加坡可加强其作为全球和区域协调者的角色。

例如，新加坡港务集团（PSA）的港口业务如今遍及45个国家的180多个地点，而航空货运地勤服务商新翔集团（Sats）则在27个国家的超过225个地点运营。

改善与柔佛-新加坡经济特区以及印度尼西亚巴淡-民丹-卡里蒙地区的互联互通，以确保货物流通无缝，也应是优先事项。

这意味着成本较低的活动可能会转移出我国，因此，确保总装、认证、标准和质量控制等增值环节回流至我国至关重要。

新加坡将在2027年担任亚细安轮值主席国，可在加强区域互联互通和一体化方面扮演关键角色。

旨在创建单一数码市场的亚细安数码经济框架协定预计将在2026年底敲定，这将促进成员国之间在电子商务和支付领域的数码贸易。

作为数码贸易协定的先驱，新加坡可以协助推动亚细安内部采纳该协定并制定相关操作流程。

加速技术采纳

在制造业产业群和物流领域采纳人工智能和先进技术，将进一步提升新加坡作为关键互联互通枢纽的地位。

自动化可以补充并提高交通和海事领域核心劳动力的生产力，同时缓解劳动力短缺的问题。

在一个分裂的世界里，迅速应对快速变化的法规和宏观经济事件至关重要。

通过利用新加坡正在投资的供应链控制塔和数码孪生等技术，企业可以获得其供应链的端到端可见性，从而实现更快、更协调的决策。

虽然供应链控制塔和数码孪生有助于缓解延误，但实体缓冲库存仍然是必要的。

因此，持续提升新加坡的仓储能力，并同时在邻国为时间敏感度和关键性较低的货物建立区域缓冲，例如溢流仓储设施，这一点非常重要。

最终，一个在高效基础设施和无缝协调支持下、互联互通良好的综合公共交通枢纽，将为我国实现成为值得信赖的全球贸易和供应链枢纽的愿景奠定基础。

通过实现货物、服务和信息的可靠高效流动，它增强了新加坡在日益复杂的全球运营环境中的竞争力和韧性。

作者是新加坡国立大学（国大）商学院副教授，也是人民行动党政府国会交通委员会的咨询团成员