所有建屋局市镇将在2027年底前设立电动车快速充电中心；自动驾驶接驳车4月起向公众开放
每个中心将至少配备六个功率达50千瓦的快速充电桩；榜鹅的自动驾驶汽车商业运营将于2026年中旬启动，每人收费4新元
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【新加坡】交通部高级政务部长Sun Xueling周三（3月4日）在部门的国会拨款委员会辩论中表示，到2027年底，每个建屋发展局 (建屋局) 市镇都将拥有一个电动车 (EV) 快速充电中心。
榜鹅的自动驾驶汽车 (AV) 服务也将从4月1日起向公众开放。
Sun Xueling表示，虽然商业和工业区已设有电动车快速充电中心，但政府将部署更多中心，确保到明年年底，每个建屋局市镇至少有一个快速充电中心。
该计划将首先在电动车充电需求较高且电力容量充足的地区启动，包括盛港Compass One、麦波申市场和登加Plantation Plaza附近的停车场。
根据陆路交通管理局 (陆交局) 的信息，其他即将设立快速充电中心的地点包括勿洛、蔡厝港和金文泰，未来还将陆续部署更多。
陆交局表示，新加坡目前有21个公共快速充电中心，而新的建屋局市镇部署计划将增加约20个。
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每个中心将至少配备六个功率为50千瓦 (kW) 的快速充电点。
相比之下，在许多建屋局和公共停车场常见的慢速充电器，充电速率通常为10千瓦或更低。
电动车技术飞速发展
Sun Xueling指出，电动车技术持续快速发展。现在有更多电动车型号支持更快的充电速度，超快速充电器能在不到10分钟内增加数百公里的续航里程，而较新的电网管理解决方案也减少了昂贵的基础设施升级成本。
Sun Xueling表示，当局也正在探索超快速充电技术，并与其他机构合作优化电网，以满足日益增长的充电需求。
一位陆交局发言人表示，驾驶者“已表明他们为了方便，在白天更倾向于使用快速充电选项，而慢速充电对于夜间使用仍然很重要”。
政府已在建屋局市镇中心和裕廊集团 (JTC) 设施的70个停车场部署了150个快速充电点。根据陆交局的数据，截至2026年1月底，新加坡共有超过29,000个充电点，其中约12,000个为公共充电点。
交通部代部长Jeffrey Siow也透露，公众将能够在榜鹅乘坐自动驾驶接驳车。
目前，自动驾驶汽车在陆交局的一项试验中于榜鹅的三条路线上运行：1号和3号路线由Grab运营，2号路线由ComfortDelGro运营。
由中国自动驾驶公司WeRide提供接驳车的Grab路线，目前仅限受邀的榜鹅居民乘坐。
从3月25日起，公众将能够在线注册，体验Grab的路线。该服务在初期将免费，旨在让人们体验这项技术并提供反馈。
陆交局表示，预计Grab的两条路线将于2026年中旬开始商业收费服务，每位乘客的固定票价为4新元。这将改善居民在设施和交通枢纽之间的连接，并可将公共交通出行时间缩短多达15分钟。
陆交局补充说，由中国自动驾驶公司pony.ai提供的ComfortDelGro自动驾驶接驳车正在进行熟悉阶段，预计很快将开始邀请制乘车服务。
Siow补充说，有计划在新加坡其他地区试行自动驾驶汽车，圣淘沙、大士、万礼等地都在考虑之列，但这将取决于自动驾驶公司和当地通勤者的兴趣。
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