主流汽车组拥车证价格上涨3.9%，大型汽车组则下滑7.1%

【新加坡讯】在2025年最后一轮拥车证（COE）投标中，由于买家和经销商都将焦点集中在主流汽车组别，各组成价涨跌互见。

宝马（BMW）代理商 Eurokars Auto 的董事经理 Jason Lim 表示：“由于A组有更多车型，尤其是电动汽车，因此本轮的需求自然更强劲。”

他补充道：“这既是本年度的最后一轮投标，也意味着所有经销商都会积极争取销量和新车注册，以计入他们2025年的业绩数据。”

A组成价上涨3.9%，即4,088新元，报109,501新元。

该组别适用于引擎容量不超过1600立方厘米（cc）或功率不超过97千瓦（kW）的汽车，或功率不超过110千瓦的电动汽车（EV）。

B组成价下跌7.1%，即8,798新元，报115,002新元。

B组适用于引擎容量超过1600cc或功率超过97kW的更大型、马力更强的汽车，或功率超过110kW的电动汽车。

适用于商用车和巴士的C组成价上涨0.7%，即502新元，报77,003新元。

适用于摩托车的D组成价下跌2.5%，即208新元，报8,081新元。

SEE ALSO

Rebate cuts won’t hurt Singapore’s momentum as South-east Asia’s top EV market in 2026

Are condo and car ownership getting harder for Singapore’s upper middle class?

Shariot’s woes reflect rough road for car-sharing in Singapore: observers

可用于注册除摩托车外任何类型车辆的E组（公开组）成价下跌3.3%，即4,000新元，报119,000新元。

A组：竞争激烈

业内观察人士表示，过去两周的购买活动一直集中在A组。

该组别成价的上涨也受到了电动汽车的推动。主导本地电动汽车市场的中国品牌在2025年向该组别推出了众多车型，包括BYD的低成本轿车Seal 6和Zeekr的7X运动型多用途车。

BYD分销商兼代理商 Vantage Automotive 的董事经理 Anthony Teo 表示，该品牌在12月收到了“不错的订单”。

其目前的促销活动包括拥车证回扣，以及为在2025年12月4日至2026年1月6日期间购买BYD汽车的客户提供10万新元的幸运抽奖。该品牌今年的宏伟目标是在新加坡销售1万辆汽车。

传统上，经销商会在年终最后一个季度推出更多促销和优惠活动以提振销量。一些经销商如果达成销售目标，还会从品牌方获得可能高达数百万的现金奖励。

事实上，A组的需求非常强劲，以至于在投标结束前的短暂时间内，其成价一度高于B组。

本田（Honda）授权代理商 Kah Motor 的首席执行官 Nicholas Wong 说：“我们看到了A组成价在投标期间短暂高于B组的现象，这相当罕见。”

“这是因为有许多高需求的车型都集中在这个组别。”

观察人士称，过去两周，一些品牌为提振销量而展开的积极促销活动也支撑了这一现象。

一家欧洲汽车品牌的销售经理表示：“如果你观察大多数中国品牌，会发现它们主要集中在A组，因为那是主流销量的来源。此外，在近期价格下跌后，我们也看到市场焦点明显集中在A组。”

在12月的第一轮投标中，该组别的成价跌至105,413新元，是自8月以来的最低水平。此前，由于9月宣布自2026年起将减少电动汽车激励措施，其成价在10月攀升至128,105新元的历史新高。

该经理表示，B组的价格波动也导致买家持谨慎态度，这可能是本轮价格下跌的原因。

B组成价在11月第一轮投标中跌至115,001新元的相对低点后，在11月第二轮投标中飙升12.9%至129,890新元，并在12月第一轮投标中仍保持在123,900新元的较高水平。