新加坡削减部分重型电动车津贴 从4万元降至1万5000元

（新加坡）陆路交通管理局 (陆交局) 星期三（9月2日）宣布，最大载重量超过3500公斤至7000公斤的电动重型车辆（EHVs）津贴，将从4万新元削减至1万5000新元。

最大载重量超过7000公斤的车辆不受影响，在新条例于星期四生效后，仍可获得4万新元的津贴。

电动重型车辆是重型商用车的全电动版本，也称为重型货车。

根据陆交局的分类，这类车辆的最大载重量超过3500公斤，包括牵引车和垃圾车等。

陆交局补充道：“这能确保该计划与时俱进，因为市场上已有更多型号的轻型零尾气排放重型车辆，并且这些重型车辆与其内燃引擎（ICE）同类车款的成本差异已经缩小。”

根据2026年1月推出的重型车辆零排放计划，所有电动重型车辆的车主均可获得4万新元的津贴。

此举旨在通过降低全电动重型车辆相较于内燃引擎车款的成本，鼓励业者采纳污染较低的车型。

陆交局表示，自计划启动以来，电动重型车辆的采用率“令人鼓舞”；这类车辆占2026年7月重型车辆新注册数量的30%，高于2025年的不到1%。

陆交局补充说，最大载重量超过3500公斤至7000公斤的较轻型电动重型车辆的采用率“尤其强劲”，占7月份新注册数量的55%。

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陆交局表示，4万新元的津贴将继续适用于最大载重量超过7000公斤的电动重型车辆，因为“其与内燃引擎同类车款的成本差异仍然显著”。

该局补充道，重型车辆零排放计划将持续至2028年12月31日。

行业观察家表示，电动重型车辆的津贴和对其需求的增加，导致了C组（涵盖商用车辆）拥车证保费的上涨，《商业时报》此前曾报道。

该组别在2026年7月达到了9万5000新元的历史新高。

同样于2026年1月启动的电动重型车辆充电桩津贴不受此次调整影响。该津贴共同资助高达一半的电动重型车辆充电桩安装成本，顶限为3万新元。