樟宜机场3号航站楼重大翻新工程招标将于2026年下半年发布

【新加坡】代理交通部长Jeffrey Siow表示，樟宜机场3号航站楼（T3）的一项重大翻新工程将于今年启动，招标将于2026年下半年发布。

Jeffrey Siow于周三（4月29日）晚间在樟宜航空公司颁奖典礼上发表讲话时说，此次翻新的主要目标是提高乘客吞吐量，尤其是在高峰时段。

翻新工程将引入更多数码技术和机器人技术，以改善自助值机、安检和厕所清洁等服务。其中一些技术将作为试验平台，待5号航站楼（T5）投入运营后进行更大规模的部署。

他补充说，此次翻新之所以强调乘客吞吐量，是因为在5号航站楼建成前，机场的客流量将持续增长，而T5的完工预计还需要大约10年时间。

他指出：“我们希望确保樟宜机场的乘客能继续体验到他们所习惯的同等水平的舒适度与服务。” 他补充说，这很可能是5号航站楼建成前，机场的最后一次重大翻新工程。

机场30亿新元翻新计划的一部分

旅游数据提供商OAG的亚太区商业与行业事务负责人Mayur Patel表示，在2号航站楼改造之后，此次翻新是“自然的下一步”。2号航站楼的翻新工程于2023年完成，延续了新加坡在整个机场引入新技术和提升乘客体验的做法。

咨询公司Alton Aviation的董事经理Mabel Kwan表示，3号航站楼的翻新将有助于维持樟宜机场的竞争力。

她指出，“3号航站楼已经有一段时间没有翻新了，而5号航站楼的建成还需要十年左右”，并表示：“如果我们相信本区域将持续增长，那么这就是确保我们维持并扩大市场份额的一步。”

她还指出，包括吉隆坡、曼谷和香港在内的区域竞争性航空枢纽，近期要么已经完成了翻新，要么正在规划改进工程。

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3号航站楼的提升工程预计将于2026年底前动工，这是运营商樟宜机场集团于2024年11月宣布的为期六年、耗资30亿新元机场升级计划的一部分。该计划的资金来源于向乘客和航空公司收取的更高的机场费用。

当时，该运营商表示，3号航站楼的改进将提升其处理能力、商业服务和能源效率。该航站楼于2008年启用，此后未进行过任何重大翻新。

樟宜机场其他部分的升级包括：增加高架旅客传送车并更新子系统， 在1号和3号航站楼屋顶新建跨航站楼行李处理系统，准备机场禁区基础设施以容纳波音B777-9型飞机，以及扩建1号航站楼的入境大厅等。

Kwan补充说，此次升级还将允许新技术在5号航站楼大规模采用前进行测试。

她说：“由于5号航站楼的建成尚需时日，你需要预见其未来的形态才能进行全面规划，而这带有一定的风险。在3号航站楼进行试验，可以减轻大规模应用新技术所带来的部分风险。”

看好长期发展轨迹

在截至2026年3月的12个月里，樟宜机场处理的旅客量达到了创纪录的7040万人次。

Siow表示，尽管许多航班受到中东冲突的影响，但新加坡与航空公司合作，推出了超过90个飞往欧洲和澳大利亚等地的替代航班。他指出，新加坡也正在提升其作为航空货运枢纽的地位。

2026年第一季度，樟宜机场处理的空运货物超过50万吨，同比增长近8%。出口和进口均实现增长，主要市场包括中国、美国、澳大利亚和印度。

作为新加坡经济战略检讨的一部分，该国正在加强其航空货运业，并引入更多货运合作伙伴，以补充现有的FedEx、DHL和UPS等公司。

此举将使新加坡在澳大利亚与亚洲之间的关键货运航线上发挥更重要的作用。

根据国际民用航空组织的数据，到2050年，包括客运和货运在内的全球航空运输量将增长近两倍，而亚太地区将引领该行业的增长。

Siow说：“因此，尽管存在眼前的挑战，航空业的长期发展轨迹仍是向上的。”

樟宜机场集团表示，在樟宜航空公司颁奖典礼上，新加坡的低成本航空公司Scoot因其在加强樟宜机场连通性和刺激旅游需求方面的贡献，被评为年度合作伙伴。

该航空公司新增了13个新目的地，其中10个是樟宜机场的新航点，从而改善了机场的连接并将其网络扩展到更多东南亚城市。Scoot还在樟宜机场与其他六家航空公司建立了合伙业务，并与机场合作开展联合营销活动。

Singapore Airlines在客运量方面名列榜首，领先于Scoot、AirAsia、Qantas和Cathay Pacific Airways。该公司还斩获了货运量最高奖，领先于FedEx Singapore、Scoot、Cathay Cargo和China Airlines。