新航首席执行官:印度旅客将与中国旅客看齐,成为航空旅行增长新引擎

该航空公司在印度实施的多枢纽战略(包括其在印度航空的股份)正值全球旅行格局转向南亚之际。

Shikhar Gupta
Published Mon, Feb 2, 2026 · 08:04 PM
    • 新航首席执行官 Goh Choon Phong 指出,随着全球需求格局结构性地转向南亚,航空公司必须调整其网络方能生存。
    • 新航首席执行官 Goh Choon Phong 指出,随着全球需求格局结构性地转向南亚,航空公司必须调整其网络方能生存。 图片来源:彭博社

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    【新加坡】 新加坡航空公司(SIA,简称新航) 首席执行官 Goh Choon Phong 认为,印度航空旅行市场对该公司的计划至关重要,印度旅客有望与日本和中国游客并驾齐驱,成为全球航空旅行增长的引擎。

    Goh 于周一(2月2日)在樟宜航空峰会的一个小组讨论上发言时指出,随着全球需求格局结构性地转向南亚,航空公司必须调整其网络方能生存。

    他说道:“几十年前……我们看到世界各地都是日本访客和游客……而近十年来,则更多是中国旅客。未来我们将越来越多地看到印度旅客和印度游客走向世界各地。”

    Goh 周一的言论似乎是在为新航在印度航空(Air India)近10亿新元的投资进行背书。去年11月,在投资者就该投资对新航盈利造成的拖累提出质疑时,他曾为自己公司的这笔投资辩护,称其为一项长期布局。

    Air India 的糟糕表现是导致去年11月新航季度业绩暴跌82.1%的主要原因,其第二季度净利润从去年同期的2.9亿新元降至5200万新元。

    这家印度航空公司还在2025年6月遭遇了一起空难,导致机上和地面共260人死亡。预计该事件本身将导致该航空公司创下21亿新元的创纪录亏损

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    尽管遭遇了这些挫折,新航与 Air India 仍签署了一份商业合作框架,旨在加强两家航空公司在代码共享之外的合伙业务关系——此举已获得市场观察人士的普遍看好

    周一的言论也表明,新航在印度的“多枢纽”战略重点在于适应下一波的旅行需求。

    与会的小组成员、印度廉价航空公司 IndiGo 的首席执行官 Pieter Elbers 也同样强调了这种紧迫性。他概述了印度成为全球航空枢纽的雄心,并指出全球65%的人口居住在距印度六小时航程的范围内。

    Elbers 强调,印度14.7亿人口中,有90%现在居住在 IndiGo 航空公司所服务的机场100公里范围内,并且该公司正通过引进如 Airbus A321 XLR 等新型远程窄体客机,积极扩大其国际业务版图。

    他对市场潜力的乐观看法,促使 Goh 开玩笑说,他应该带上这位 IndiGo 的负责人去参加自己的会议,向投资者解释“为什么印度市场如此之好”以及“是一个值得投资的好地方”。

    Elbers 诙谐地回应道:“在互联互通方面,我们将与我身边的这位邻居(Goh)展开竞争。”

    Goh 强调,航空公司的运营基地决定了其能够有效服务的范围。他指出,不断变化的需求格局——例如印度旅客的崛起——要求航空公司调整其网络,以超越其传统枢纽的限制。

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