新加坡政府对个人私召车购买者实施贷款限制
新规包括高达车辆购买价格70%的贷款顶限，以及最长七年的贷款期限
本文由 AI 翻译，关键事实请以原文为准。
【新加坡】从周五（10月30日）起，购买私召车（PHC）的个人将面临与普通汽车购买者相同的融资限制。这些限制包括最高贷款额为车辆购买价格的70%，以及最长七年的贷款期限。
交通部、新加坡金融管理局、贸易与工业部和律政部在周四发布的联合声明中表示，此举旨在应对越来越多个人拥有的私召车利用更宽松的融资条件，却并未实际用于提供载客服务的情况。
声明指出：“为确保购买私召车不能被用作规避适用于私家车购买者的融资限制，个人私召车购买者现在将受到与私家车购买者相同的融资限制。这也将确保新的私召车司机能像其他私家车购买者一样，保持财务审慎。”
融资受限
从周五起，汽车抵岸价（OMV）等于或低于2万新元的私召车，其最高贷款额为购买价格的70%。该购买价格包括所有税费和拥车证（COE）成价。
对于汽车抵岸价超过2万新元的车辆，最高贷款额为总价的60%。所有车辆的融资安排期限上限均为七年。
这些限制适用于从金融机构及持牌/豁免放贷人处获得汽车贷款的个人，也同样适用于租购或附条件销售协议。
贷款限制不适用于商用车辆（包括货车和巴士）、企业拥有的私召车或摩托车。
然而，作为独资经营者行事的个人也将受到融资限制的约束。
联合声明补充说，在规则改变之前，个人拥有的私召车因被视为商业用途而豁免于融资限制。
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但近来，有更多个人买家利用这项豁免，却并无意图提供载客服务。
声明称：“近期个人拥有的自驾私召车注册数量激增（每月约500辆），这表明一些人这样做可能主要是为了获得更宽松的融资条件。”
当局也曾考虑过其他措施，包括为私召车设立一个单独的拥车证组别。
但这可能意味着私召车司机的租金成本会更高，乘客的乘车费用也会上涨，“从而对那些没有车或不会开车的人士不利”。
声明补充道：“这还将需要对私召车司机和车辆制定更具规定性的规则，从而降低满足私召车用户通勤需求的灵活性。”
至于其他规避贷款限制的方法，当局也可能采取应对措施。声明表示，“政府将监控市场发展，并采取进一步措施，以确保在所有融资安排（如内部贷款）中一致地应用相同的限制”。
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