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伊朗发现对霍尔木兹海峡的控制力正逐渐减弱,但美国远未获胜

随着海军部队的封锁重创其经济,伊朗押注美国未来几年不会长留该地区。

    • 随着更多由海湾阿拉伯国家出口的石油过境霍尔木兹海峡,美国海军部队正逐渐在该水道占据上风,无视伊朗军方的存在。
    • 随着更多由海湾阿拉伯国家出口的石油过境霍尔木兹海峡,美国海军部队正逐渐在该水道占据上风,无视伊朗军方的存在。 图片来源:路透社
    Published Fri, Aug 21, 2026 · 12:34 PM

    本文由 AI 翻译,关键事实请以原文为准。

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    【伦敦】美国总统 Donald Trump 以其惯有的夸耀风格,宣布了对伊朗采取他所谓的“有史以来最具毁灭性的经济行动”,并于8月20日誓言,该伊斯兰共和国将遭受“空前规模的经济战和隔离”。他还威胁称,任何国家的“金融机构、企业、机场或政府实体”若向伊朗提供“任何形式的生命线”,都将面临“巨大的经济后果”。

    德黑兰的官方回应则是对此不屑一顾。

    由伊朗伊斯兰革命卫队 (IRGC) 运营的法尔斯通讯社斥责 Trump 的威胁为“痴心妄想”,并指出过去二十多年来,历届美国政府都曾预测该伊斯兰共和国即将金融崩溃。

    尽管如此,Trump 的根本主张——即伊朗正受到前所未有的挤压——基本上是事实。重创伊朗经济的并非制裁名单,而是对其港口的实体封锁,以及伊朗失去了以任何价格将石油变现的能力。

    更重要的是,随着更多由海湾阿拉伯国家出口的石油无视伊朗军方的存在、通过霍尔木兹海峡,美国海军部队正在该海峡缓慢但决定性地占据上风。

    美国长期以来对伊朗石油的制裁从未能阻止伊朗的石油出口,而只是迫使其在能源销售上接受折扣。

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    战前,伊朗每天出口约170万至180万桶原油,主要销往中国的小型(俗称“茶壶”)炼油厂,价格通常比国际油价低10%到15%。

    美国海军部队于4月13日实施的海上封锁中断了这项贸易,对伊朗经济造成了巨大影响,使该国每天损失约1.7亿美元(约合2.16亿新元)的收入。

    目前尚不清楚 Trump 最新威胁的制裁意味着什么。

    已有五家中国炼油商因购买伊朗石油而被列入美国制裁名单,而中国政府在5月已下令其商业实体无视美国的禁令

    因此,如果美国真的要打击那些可能与伊朗进行贸易的实体,那么华盛顿和北京之间另一场重大对决将一触即发。

    白宫很可能会急于避免此类冲突,特别是在中国国家主席 Xi Jinping 预计将于9月访美的情况下。

    更可能的情况是,美国将转而瞄准那些帮助伊朗汇回资金、并代表该伊斯兰共和国促成其他金融交易的全球金融公司。

    在 Trump 宣布消息前几小时,阿拉伯联合酋长国(阿联酋)于8月19日暂停了与伊朗的所有贸易和金融交易,直至另行通知。

    这对伊朗是一个重大打击,因为阿联酋供应了伊朗超过30%的进口(每年约210亿美元),并吸纳了其近13%的出口(约70亿美元)。

    然而,对伊朗而言,最不祥的进展或许是有证据表明,美国海军部队正日益掌控霍尔木兹海峡,因此能够确保阿拉伯产油国的石油流通,同时继续限制伊朗石油的运输。

    在过去六个月的海湾战争中,公认的看法是伊朗掌握着霍尔木兹海峡的关键。而 Trump 在此事上的频繁表态,反而损害了美国声称保护该海峡的可信度。

    8月11日,Trump 告诉记者:“我们拥有它”;几天前,他刚发布了一张将该国际水道标记为美国新领土的地图,并声称对霍尔木兹海峡拥有“完全控制权”。

    这位美国总统发表的言论越是夸张,人们就越不相信他。

    但抛开这些喧嚣,现实情况是,美国海军部队已经开发出一种精密的方法,即在美国的保护下,于深夜将大型油轮分批集结并引导它们通过霍尔木兹海峡

    这些并非像以往海战中那样由美国军舰护送的正式海军护航队。但结果是,通过避开伊朗海岸线,转而靠近阿曼对岸航行,阿拉伯国家的石油正以可观的数量再次流经该海峡。

    根据全球数据和分析公司 Kpler 在8月18日的一份报告,过去两周内,海湾地区超过80%的海上过境使用的是阿曼航线——即联合国授权、但伊朗反对且无法管辖的南部航道——而不是德黑兰意图征收通行费的伊朗领海航道。

    领导 Kpler 石油分析团队的 Homayoun Falakshahi 表示,“伊朗至少已部分失去了对该海峡的控制”。

    海湾地区的阿拉伯君主国也越来越擅长完全绕开霍尔木兹海峡。

    沙特阿拉伯的能源巨头 Aramco 已通过在阿联酋海岸附近的船对船过驳作业恢复了出口。阿联酋也在加速其富查伊拉管道的扩建,该管道可绕过霍尔木兹海峡。

    阿拉伯石油的出口量究竟有多少仍有争议,部分原因在于像美国能源部长 Chris Wright 这样的美国官员有充分的动机夸大这些数字。

    但能源分析师普遍接受的数字是,目前每晚有800万至1000万桶石油通过霍尔木兹海峡,大约是正常时期交通量的一半。

    这不足以缓解长期短缺,但或许足以抑制油价的任何进一步大幅上涨。

    而每一桶离开海湾的石油,都在永久性地削弱伊朗对该水道控制权主张的价值。

    尽管如此,事实仍然是,全球油价仍比战争开始时至少高出20%。

    而且,尽管部分石油供应现已恢复流动,但在促进液化天然气出口方面却进展甚微,而卡塔尔是该地区迄今为止最大的液化天然气生产国。

    Trump 已重新转向经济制裁,因为其他选择已不复存在。

    外交谈判已经停滞,一份伊朗与美国之间商定的停火协议已于8月17日到期,但双方均无意重新谈判;美国的弹药库存已耗尽;自8月1日以来,美军未对伊朗领土进行任何军事打击;而继续战争所需的资金在一个甚至尚未复会的美国国会中仍存在争议。

    对伊朗的财政紧缩将继续加剧。

    然而,伊朗人正在押注,认为美国未来几年不会有长留该地区的意愿,而一旦美国海军部队离开,伊朗将重新夺回对霍尔木兹海峡的控制权。海峡时报

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